Nichtlineare Schwingungen beim Rollkontakt von Guertelreifen
Nichtlineare Schwingungen beim Rollkontakt von Guertelreifen
Nach einer Gegenueberstellung der linearen und nichtlinearen Einfluesse auf die Reifenstruktur wird die Kopplung der vertikalen Schwingungen durch Bodenwellen mit den horizontalen Kraeften des Rollkontaktes erlaeutert. Die Verdraengungstheorie in Verbindung mit der hochfrequenten Rolltheorie zeigt fuer Einzelhindernisse technisch brauchbare Ergebnisse, die insbesondere fuer die Berechnung der Beanspruchung von Achsen und fuer Fahrkomfortuntersuchungen herangezogen werden. Fuer die Berechnung hoeherfrequenter Rollvorgaenge muessen die Membran- und Biegewellen des Guertels beruecksichtigt werden. Dies kann durch Diskretisation der Bewegungsgleichungen des elastisch gebetteten dehnbaren Kreisringes geschehen. Neu entwickelt wurde ein dynamischer Kontaktalgorithmus fuer steife Differentialgleichungen.
Document information
Nichtlineare Schwingungen beim Rollkontakt von Guertelreifen
Nonlinear vibrations with rolling contact of radial tires
Mitteilung des Curt-Risch-Inst. ; CRI-K 1/87 , Okt ; 23-47
1987
25 Seiten, 23 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
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