Berechnungen nach der Finite-Elemente-Methode geben einen guten Einblick in das Spannungs- und Verschiebungsverhalten von Brennraumbauteilen. Zur Abschaetzung der auftretenden Belastungen und Beanspruchungen sind umfangreiche experimentelle und rechnerische Untersuchungen erforderlich. Es wird eine Methode der Strukturfindung der Zylinderlaufbuchse und deren Applikation auf die Brennraumbauteilberechnung vorgestellt, mechanische und thermische Belastungsgroessen der Zylinderlaufbuchse des Motors VD 26/20 Al-2. (Bischoff)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Belastungs- und Beanspruchungszustaende der Zylinderlaufbuchse eines Schiffsdieselmotors im instationaren Motorbetrieb


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1988


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Stöchiometrisches heterogenes Dieselbrennverfahren im stationären und instationären Motorbetrieb

    Kröger, Christoph / Technische Universität Braunschweig / Springer Fachmedien Wiesbaden | TIBKAT | 2018


    Dynamik eines Schiffsdieselmotors bei geringen Drehzahlen

    Orlov, L.A. / Kovalenko, O.A. / Monjushko, V.M. | Tema Archive | 1976



    Thermodynamik des gleichstromgespuelten Zweitakt-Schiffsdieselmotors

    Heeschen,K. / Tech.Univ.Hamburg-Harburg | Automotive engineering | 1983