Mehr Wirtschaftlichkeit im Fuhrpark. 3. Teil: Full-Service-Leasing als Problemloesung
Mehr Wirtschaftlichkeit im Fuhrpark. 3. Teil: Full-Service-Leasing als Problemloesung
(Forts. aus Heft 7/8, S. 32-34). Um der Ansicht, die Finanzierungsalternative Leasing sei teuerer als Kauf, entgegenzutreten, wurden auf der Basis der angefuehrten Berechnungsgrundlagen wie Fahrzeuganschaffungskosten, Tilgungsraten usw. Kostenvergleichsrechnungen durchgefuehrt, deren Ergebnisse in Tabellen angegeben sind. Neben den Kosten wurden auch Effekte von Steuern, Zinsen, Verjuengungsauswirkungen des Fuhrparks wie geringere Kraftstoffverbraeuche, hoehere Verfuegbarkeit, Effekte vorbeugender Instandhaltung usw. beruecksichtigt. Naeher geschildert sind auch die Kalkulationsunsicherheit und die Grundidee des Full-Service-Leasing. Diese muss nicht teuerer sein als ein Kauf, wie sich am Barwert zeigte. (Buehn)
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Mehr Wirtschaftlichkeit im Fuhrpark. 3. Teil: Full-Service-Leasing als Problemloesung
More economy of the utility vehicle fleet. Part 3 Full-service-leasing as solution
Fracht Management ; 19 , 9 ; 44-45
1987
2 Seiten, 5 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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