Fast charging for lift trucks

You are here: Homepage > Search

Fast charging for lift trucks

Lamarre, L.

Die Erprobung des Batterie-Schnelladeverfahrens für Elektrogabelstapler in verschiedenen EPRI-Demonstrationsprojekten und die Vorteile der Schnelladung gegenüber dem bisherigen Ladeverfahren, insbesondere wesentlich größere Einsatzbereitschaft der Elektrogabelstapler in Industriebetrieben werden erörtert. Der Einsatz neuer Elektrogabelstapler anstelle der bisherigen Gabelstapler mit Verbrennungsmotorantrieb in der National Gypsum-Werksanlage in Baltimore für den Transport von Wandplatten von der Fertigungsstraße zum Lagerhaus und vom Lager zu den Auslieferungsfahrzeugen und der Zweck der von EPRI durchgeführten Elektrogabelstapler-Demonstrationsprojekte, Untersuchung der Möglichkeit der Schnelladung der Fahrzeugbatterien werden angeführt. Der hohe Anteil an Elektrofahrzeugen der in den USA und Westeuropa eingesetzten Hebefahrzeuge und die Vorteile von Elektrofahrzeugen, die bisherigen Probleme des Einsatzes von Elektrogabelstaplern, die erforderliche Batterieladezeit von 8 h, Bereitstellung von Ersatzbatterien und nötige große Speicherfläche für die Lagerung der Batterien, die mögliche Durchführung der Batterieschnelladung in Arbeitspausen, die Vermeidung von Gasemissionen und größerer Batteriewasserverluste bei der Schnelladung sowie die durch EPRI realisierten Schnelladungs-Demonstrationen zwecks vermehrtem Einsatz von Elektrohebefahrzeugen in den USA werden erläutert. Vier durch EPRI geförderte Demonstrationsprojekte mit der Schnelladung von Elektrogabelstapler-Batterien, Untersuchungen in einer Ford-KFZ-Werksanlage in Wixom, Michigan, in einem Honda-Werk in Last Liberty, Ohio, in einer Abfüllfabrik der Buffalo Rock Company in Birmingham und die jünste Erprobung der Batterieschnelladung im National Gypsum-Werk in Baltimore, die höheren Anschaffungskosten aber geringeren Betriebskosten von Elektrogabelstaplern und die hohen Kosten der neuen Schnelladegeräte werden erörtert. Die neuen Emissionsanforderungen an Gabelstaplerantriebsmotoren und der dadurch wahrscheinliche vermehrte Einsatz von Elektrogabelstaplern sowie ein Lebenszyklus-Kostenmodell für die Berechnung der Betriebskosten von Elektrofahrzeugen werden angeführt.