Bei einem Automatikgetriebe setzt die Steuerhydraulik eine durch Geschwindigkeit und Motorlast gekennzeichnete Fahrsituation in die richtige Gangwahl um. Das in diesem Beitrag vorgestellte neue elektronisch gesteuerte Fünfgang-Automatikgetriebe von Mercedes kann noch mehr Parameter berücksichtigen. Diese sind zum Beispiel die Bergerkennung, die dynamische Rückschaltung und die Wahl eines speziellen Winterprogrammes. Für all das und noch einiges mehr wurde eine Elektronik mit einem 8-Bit-Controller aus der 8051-Familie entwickelt. Der Prozessor ist modular ausgeführt, was die funktionale Unabhängigkeit und die Sicherheit gegen Beeinflussung der Prozessorfunktionen untereinander garantiert. Zur Drehzahlerfassung wurden im Prozessor eine Funktion dargestellt, mit der die Recheneinheit von zeitintensiven Signalerfassungen entlastet wird. Bei der Entwicklung wurde auch besonderer Wert auf effektive Ansteuerung der Leistungsausgänge für die Betätigung der Hydraulikventile gelegt. Die erforderliche Stromsteuerung erfolgt durch Pulsbreitenmodulation.
Controller für eine Fünfgang-Automatik. Getriebe-Elektronik
Elektronik, München ; 45 , 4 ; 118
1996
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
Kraftfahrzeugelektronik , Automatisierung , Getriebe , Prozessor (Halbleiterbauelement) , Rechenzeit , programmierbare Steuerung , Halbleiterdiode , Sicherheit , Netzwerk (Schaltung) , Komparator (Vergleichsschaltung) , Software , Signalverarbeitung , Drehzahlmessung , Hydraulik , Ventil , Pulsbreitenmodulation , MOS-FET
Technik: Neue fünfgang-automatik von Mercedes-Benz
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