Die vielfältigen Möglichkeiten, die der Elektroantrieb bietet, führen zu interessanten Antriebskonzepten, die oftmals aber keineswegs kostengünstig sind. Ziel sollte es nun sein, zu größeren Losgrößen zu kommen. Betriebsspannungen von 350 bis 500 V aus Hochenergiebatterien werden für Elektrostraßenfahrzeuge erwartet. Kompakte Drehstromantriebe werden aus Wechselrichtern mit IGBT-Modulen gespeist. Die Steuerelektronik wird stärker integriert werden und Informationen zu anderen Komponenten über ein Bussystem austauschen.
Antriebe für Elektrostraßenfahrzeuge; Stand und Entwicklungstendenzen
Electric vehicle drives: status and development trends
1993
9 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 20 Quellen
Conference paper
German
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