Die variable Ventilsteuerung in Verbindung mit elektronischer Regelung bietet neue Möglichkeiten, sowohl den Ladungswechsel als auch den Hochdruckprozeß im Ottomotor positiv zu beeinflussen. Verbesserungen im volumetrischen sowie thermodynamischen Wirkungsgrad sind damit zu erwarten. Hierdurch kann nicht nur eine höhere Leistung bei gegebenem Hubraum erreicht werden; auch ein Drehmomentanstieg bei niedriger Drehzahl ist erzielbar. Desweiteren stellt sich im Teillastbereich eine Kraftstoffverbrauchsreduzierung sowie eine Verbesserung der Abgaswerte ein. Zyklische Schwankungen im Verbrennungsprozeß werden abgebaut und bei guter Leerlaufqualität kann die Leerlaufdrehzahl nennenswert abgesenkt werden. Zusätzlich hat die variable Ventilsteuerung, durch politische und gesellschaftliche Forderungen nach drastischer Reduzierung der CO2-Emissionen im Straßenverkehr unterstützt, neue Akzente erhalten.


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    Title :

    Variable Ventilsteuerung als integrierte Lösung im Verbrennungsmotor


    Additional title:

    Variable valve-timing as an integrated solution for combustion engines


    Contributors:


    Publication date :

    1992


    Size :

    19 Seiten, 17 Bilder, 8 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Variable Ventilsteuerung als integrierte Loesung im Verbrennungsmotor

    Chattopadhay,A. / Kolbenschmidt,Neckarsulm,DE | Automotive engineering | 1993



    Kopfarbeit. Variable Ventilsteuerung

    Fersen,O.von | Automotive engineering | 1992



    Die variable Ventilsteuerung von FIAT

    Titolo,A. / Fiat,IT | Automotive engineering | 1986