Der Aufbau einer Radlagereinheit mit Ölabdichtung wird anhand einer Abb. erläutert. Das zur Erfassung der zu untersuchenden Wegänderungen gestaltete Aufnehmersystem besteht aus einer speziellen Anordnung berührungslos arbeitender Wegaufnehmer des Typs Tr 8 von Hottinger Baldwin Meßtechnik. Diese Aufnehmer arbeiten induktiv und werden mit 5 kHz Trägerfrequenz betrieben. Eine Abb. gibt die prinzipielle Meßanordnung wieder. Über die Kalibrierung des gesamten Aufnehmersystems wird berichtet. Bezüglich der Versuchsparameter wurden folgende Lagereinstellungen untersucht: Spielfreie Einstellung, geringes Lagerspiel und großes Lagerspiel. Weitere Parameter waren Reifendruck und Beladungszustand des Fahrzeuges. Es wurde auch die Auswirkung spezieller Fahrereignisse untersucht, wie z.B. extreme Kurvenfahrt in beiden Richtungen, Fahren auf Feldwegen, im Gelände, über Schlaglöcher und Schienenüberquerungen sowie extreme Bremsmanöver. Die Meßwerte wurden analysiert. Um die im Fahrversuch gemessenen Bewegungen im Laborversuch in Echtzeit zu realisieren, wurde ein servohydraulischer Bewegungssimulator mit fünf Freiheitsgraden konzipiert.
Ermittlung der Relativbewegungen in Radlagerdichtungen schwerer Nutzfahrzeuge mit berührungslosen induktiven Wegaufnehmern im Fahrversuch
Determination of the relative movement in wheel bearing sealings of heavy commercial vehicles using non-contacting inductive displacement transducers during drive-test
Messtechnische Briefe ; 28 , 1 ; 7-12
1992
7 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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