Das betriebliche Konzept des Projekts 'Neue Bahn' der Österreichischen Bundesbahnen baut auf eine weitgehende Automation des Betriebsablaufs auf. Ein zukünftiger integrierter Taktfahrplan auf Hochgeschwindigkeitsstrecken, bei denen auch langsam fahrende Züge über dieselben Gleise geführt werden, erfordert einen hohen Grad an Pünktlichkeit. Um die Abwicklung eines derartigen Zugverkehrs mit der erforderlichen Betriebssicherheit durchführen zu können, ist die Einführung neuer Betriebssysteme, unterstützt durch moderne Technologien, unerläßlich. Das System ELEKTRA erlaubt zusätzlich zur Anwendung als elektronisches Stellwerk die Integration einer Fernsteuerung, die Bedienung von Relaisstellwerken über eine sichere Bedienoberfläche und bei entsprechender Ausstattung mit zusätzlichen Leistungspaketen die Fernsteuerung und regionale Disposition des Zugverkehrs innerhalb ganzer Streckenbereiche von einer Betriebsführungszentrale aus.
Das Betriebsoperationssystem ELEKTRA
Elektrotechnik und Informationstechnik ; 109 , 3 ; 131-135
1992
5 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Das elektronische Stellwerk Elektra
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