Schnelltriebzug X2000. Erhebliche Verkürzung der Reisezeit auch in kurvenreichen Streckenabschnitten

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Schnelltriebzug X2000. Erhebliche Verkürzung der Reisezeit auch in kurvenreichen Streckenabschnitten

Lindwall, B.

In vielen Ländern stehen heute Hochgeschwindigkeits-Bahnsysteme zur Diskussion bzw. sind bereits in Betrieb. Sie benötigen häufig spezielle neue Trassen, die große Investitionen erfordern. Hier wird nun ein Schnelltriebzug vorgestellt, der mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h auf einer kurvenreichen Strecke von 457 km verkehrt. Das wird ohne Sicherheitsrisiko erreicht durch radial gesteuerte Drehgestelle und eine automatische Wagenkastensteuerung. Diese sorgt in Kurven für die Neigung der Mittelwagen und damit - trotz hoher Geschwindigkeit - für einen unverändert guten Fahrkomfort. Das Antriebssystem mit Drehstrom-Asynchronmotoren besteht aus zwei identischen Baugruppen, die von einem gemeinsamen Haupttransformator gespeist werden. Die Maschinen-Stromrichter sind mit GTO-Thyristoren ausgerüstet. Dadurch wird erreicht, daß der Antrieb bei jeder Geschwindigkeit das höchste Drehmoment entwickelt. Ein Mikroprozessorsystem regelt sämtliche Funktionen des Zuges und umfaßt auch ein fortschrittliches Fehleranzeige- und Diagnosesystem.