Development of thrust control system for linear synchronous motors
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Da die Ankerspulen eines Synchronlinearmotors in gleich grosse Intervalle unterteilt werden, fluktuiert der Schub jedes Mal, wenn das Fahrzeug einen Unterteilungspunkt durchfaehrt. Die Staerke der Schubfluktuation haengt von der Leistungsfaehigkeit der Stromzufuehrung ab. Eine neue Regelung fuer die Schubfluktuaktion wird vorgeschlagen. Damit laesst sich die Integratorverstaerkung des Regelungssystemes auf 10 bis 20 setzen. Die Antwortgeschwindigkeit ist umgekehrt proportional zur Zeitkonstante des Filters. Zur vollstaendigen Unterdrueckung der Schubfluktuaktion muessen die Uebertragungsfunktionen GR(s) und GE(s) unabhaengig voneinander sein. Die Simulationsergebnisse werden mit den experimentellen Ergebnissen am 'Miyazaki test track' verglichen.
Document information
Development of thrust control system for linear synchronous motors
Entwicklung des Schubregelungssystems fuer Synchronlinearmotoren
Electrical Engineering in Japan ; 108 , 5 ; 93-102
1988
10 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
English
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