Seit 2014 bietet BMW mit dem 2er Active Tourer erstmals eine Premium-Kompaktklasse mit Frontquer-Antriebsstrang an. Der 2er Active Tourer verbindet Komfort und Raumfunktionalität mit den BMW typischen Werten Dynamik, Stil und Eleganz. Er zeichnet sich durch kompakte Abmessungen von nur 4342 mm Länge, 1800 mm Breite und 1555 mm Höhe aus. Im Frontquer-Antriebsstrang kommen neue entwickelte Otto- und Diesel-Turbomotoren mit drei und vier Zylindern, 6-Gang Handschaltgetriebe sowie 6- und 8-Gang Wandlerautomatikgetriebe zum Einsatz. Beschrieben wird die Absicherung und Analyse von Wandlerautomatikgetrieben im 2er Active Tourer. Absicherung und Analyse der Wandlerautomatikgetriebe für den BMW 2er Active Tourer erfolgen aus Kundensicht. Alle kundenrelevanten Funktionen werden nach einem BMW Group einheitlichen Bewertungsschema bewertet. Ziel ist ein optimaler Fahr- und Bedienkomfort. Für den Start der Serienproduktion und in der laufenden Serie gelten die hohen BMW-Standards für Produkt- und Prozessqualität. Eine laufende Überwachung stellt deren Einhaltung sicher. Das Ziel ist eine kontinuierlich hohe, BMW-typische Produktqualität verbunden mit einer hohen Kundenzufriedenheit.
Absicherung und Analyse von Wandlerautomatikgetrieben für den BMW 2er Active Tourer
Tagung Technische Diagnostik, 11 ; 265-271
2014
7 Seiten, Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 2013
|Automotive engineering | 2014
|Vorstellung: BMW 2er Active Tourer
Automotive engineering | 2014
|Vergleichstest: BMW 225i Active Tourer, Opel Zafira Tourer 1,6 Ecotec Turbo
Automotive engineering | 2014
|Automotive engineering | 2014
|