Weight reduction and increase of power density with innovative synchronizer systems. Components with sustainable impact on the overall system

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Weight reduction and increase of power density with innovative synchronizer systems. Components with sustainable impact on the overall system

Kohtes, Pascal / Filges, Stefan

Bauraumgewinne durch einzelne Komponenten sind kaum zu realisieren. Signifikante Einsparungen am axialen Bauraum von Synchronisierungen ist nur durch Kombination mehrerer neuentwickelter Bauteile darstellbar. Schaeffler's strut-in-sleeve Konzept für die Schiebemuffeneinheit erweist sich als Schlüsselbaustein für eine Bauraumreduzierung. Weitere Innovationen setzen wichtige Voraussetzungen, so der Blechmuffenträger und die Hochleistungs-Carbonreibbeläge. Diese innovativen Produkte ebnen den Weg zu einer höheren Leistungsdichte der Synchronisierung. Für den Getriebehersteller ergibt sich durch ein schmaler bauendes System die Möglichkeit zur Gewichtsreduzierung oder gar zur Verstärkung anderer Komponenten im Getriebe.

Enhancing the design envelope by means of individual components is a difficult task to realize. Significant reductions on the axial design envelope of synchronization systems can only be achieved by combining several newly developed components. Schaeffler's strut-in-sleeve concept for the selector sleeve unit proves to be the key component when it comes to reducing a design envelope. Other innovations such as the sheet metal selector hub and high-performance carbon-based friction linings are important prerequisites. These innovative products pave the way towards the production of synchronization systems with a higher power density. A narrow synchronization system makes it possible for the transmission manufacturer to achieve a reduction in weight or even to optimize the strength of other components in the transmission.