Übergangstelle Chemnitzer Hbf - Umsetzung verschiedener Regelwerke

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Übergangstelle Chemnitzer Hbf - Umsetzung verschiedener Regelwerke

Schiffmann, Frank

Der Beitrag stellt zunächst das Chemnitzer Modell für die Verknüpfung von Straßenbahn- und Eisenbahnverkehr mithilfe von Mehrsystemfahrzeugen vor, um anschließend die Konzeption für die Übergangsstelle vom Straßenbahnnetz der CVAG (Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft) auf die Strecken der DB Netz AG im Chemnitzer Hauptbahnhof darzustellen. Die Planung der Verknüpfungsstelle erforderte die Berücksichtigung verschiedener Vorgaben im Bereich Energie, Fahrleitung, Leit- und Sicherungstechnik sowie Erdung und Rückleitung. Des Weiteren musste ein Übergang zwischen verschiedenen technischen Regelwerken wie der EBO (Eisenbahn-Bau und Betriebsordnung) sowie der BOStrab (Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen) gefunden werden. Darüber hinaus waren im Hinblick auf das TEN-T (Transeuropäisches Verkehrsnetz) weitere Regelwerke und Betriebsprozesse umzusetzen. Der Beitrag erläutert ausführlich das von der SIGNON Deutschland GmbH (vormals ELBAS GmbH) entwickelte Systemkonzept der technischen Anlagen der Verknüpfungsstelle. Die Inbetriebnahme der Verknüpfungsstelle mit Zweisystemfahrzeugen für elektrischen Straßenbahn- und Eisenbahnbetrieb in Dieseltraktion ist für Ende 2014 geplant. Der Termin für einen durchgehend elektrischen Betrieb unter Nutzung der Systemtrennstelle steht noch nicht fest.