Die Bewertung der Fahreigenschaften von Personenkraftfahrzeugen hinsichtlich Fahrkomfort und Fahrverhalten - Ride und Handling - von Personenkraftfahrzeugen wird gewöhnlich nach subjektivem Empfinden durchgeführt und mittels der VDI Skala in Noten von 1 bis 10 bewertet. Neben diesen Methoden kommen Fahrdynamikmessungen nach DIN Standard zur Anwendung. Obwohl die subjektiven Bewertungen meist von erfahrenen Testfahrern durchgeführt werden, sind die Ergebnisse sehr von dessen Fähigkeiten, Vorlieben und physischen und mentalem Zustand abhängig. Die Reproduzierbarkeit und Vergleichbarkeit der Ergebnisse zweier Testfahrer sind oft eingeschränkt. Fahrdynamikmessungen nach DIN Standards liefern zwar reproduzierbare Ergebnisse, sind jedoch open loop auf ebenen Fahrdynamikflächen unter laborähnlichen Bedingungen zu absolvieren. Von dieser technologischen Lücke inspiriert, war es Ziel der Anstrengungen von AVL und Honda Ingenieuren, Methoden für die objektive Bewertung von Ride und Handling auf Basis von subjektiven Standards zu entwickeln, die VDI Noten als Ergebnis liefern. Um das Fahrzeug unter denselben Bedingungen wie bei Subjektivbeurteilungen im closed loop Versuch zu bewerten, war die wichtigste Prämisse, dass Ereignisse während der Beurteilungsfahrt automatisch erkannt und bewertet werden. Die AVL List GmbH setzt die Methoden im kommerziellen Tool AVL-DRIVE™ um, um der Herstellern und Zulieferern der Fahrzeugindustrie neue Möglichkeiten der Bewertung zu ermöglichen. Beispielhaft wird die Funktion des Tools für die Bewertung eines Lastwechselmanövers während einer Kurvenfahrtgezeigt. Das Ereignis wurde zur Messlaufzeit erkannt und kann über eine grafische Ansicht und numerische Cursorwerte sofort betrachtet werden. Die physikalischen Parameter werden tabellarisch angezeigt, die Einzelnoten und die Gesamtnote sind übersichtlich zu entnehmen und aktualisieren sich automatisch mit jedem Ereignis das erkannt wird.Die erwähnte technologische Lücke zwischen objektiver und subjektiver Bewertung von Ride und Handling kann wesentlich kleiner gemacht werden. Das Tool kann die subjektive Beurteilungen von Expertenfahren nicht vollständig ersetzten, ist jedoch als sinnvolle Ergänzung zu sehen.