Vessel Cold-Ironing Using a Barge Mounted PEM Fuel Cell: Project Scoping and Feasibility

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Vessel Cold-Ironing Using a Barge Mounted PEM Fuel Cell: Project Scoping and Feasibility

Pratt, Joseph W. / Harris, Aaron P.

Um den Strombedarf auf Leichtern oder Containerschiffen zu decken, bieten sich auf dem Trägerschiff fest installierte PEM (Proton-Austausch-Membran)-Wasserstoff-Brennstoffzellen an. Damit würde nicht nur der Verbrauch an Schweröl gesenkt, sondern auch die damit verbundenen Ruß-Emissionen sinken, was wiederum auch die Luftbelastung in den Häfen reduzieren würde. Die technische Machbarkeit eines solchen Konzeptes wurde im Rahmen einer Studie nachgewiesen. Außerdem wurden speziell für die US-amerikanische Westküste spezifische Optionen zur Umsetzung erarbeitet und das Potenzial zur Kommerzialisierung ermittelt. In verschiedenen Konfigurationen mit unterschiedlich großem Energiebedarf und unter Betrachtung verschiedener Laufzeiten zeigte sich, dass die technisch sinnvollste und kommerziell attraktivste Einsatzmöglichkeit in der Energieversorgung von Containerschiffen liegt. Exemplarisch wird dies gezeigt unter anderem an den Liegeplätzen im Hafen von Tacoma und/oder Seattle, bei den Hafenschleppern an den Ankerplätzen im Hafen von Oakland, und bei der Energieversorgung der Container der Versorgungsschiffe für die Inseln von Hawaii.