Leichtmetall-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau. Hybridguss
Leichtmetall-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau. Hybridguss
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In modernen Fahrzeugkarosserien der Großserie kommen zunehmend Materialmischbauweisen zur Anwendung. In Zusammenarbeit der Daimler AG, der Tower Automotive Holding GmbH, der Imperia GmbH sowie der Partnerunternehmen KSM Castings GmbH und Schaufler Tooling GmbH & Co. KG wird das Leichtbaupotenzial von Stahlblech-Aluminiumverbundguss-Hybriden am Beispiel des vorderen Dachquerträgers des Mercedes-Benz Viano/Vito ausführlich untersucht. Bei Verbundgussstrukturen wird ein metallischer, in der Regel umgeformter Blecheinleger (Stahl oder Aluminium) in ein Gusswerkzeug eingelegt und anschließend mit Aluminium oder Magnesium umgossen. Die Leichtbaurippen bilden dabei die Stützstruktur für den sehr dünnwandigen Blecheinleger. Als Herstellungsverfahren bietet sich vorrangig vakuumunterstützter Druckguss an.
Document information
Leichtmetall-Stahl-Verbundguss im Nutzfahrzeugbau. Hybridguss
Lightweight Design ; 2 ; 38-43
2013
6 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Stahlblech , Leichtmetallguss , Druckguss , Nutzfahrzeug , Gießen , Karosserie , Querträger , Leichtbau , Aluminium , Fahrzeugbau , Automobilbau , Dach , Großserie
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