Mit fortschreitender Elektrifizierung von Antriebssträngen im Bereich von Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen entwickeln sich derzeit weniger beachtete Märkte wie 48 V-Mildhybride, Busse, Arbeitsmaschinen oder Zweiräder. Ursache dafür sind die in den letzten Jahren rasant verbesserten Batterien auf Lithium-Ionen-Basis und mittlerweile auch die sinkenden Kosten bei diesen Batterien. Das wird vor allem durch einen stark modularisierten Aufbau der Batterie erreicht, bei der Batteriemodule mit Spannungen bis etwa 48 Volt mit eigenem DC/DC-Wandler in flexibler Anzahl in verschiedenen Bauräumen im Fahrzeug untergebracht werden können. Durch standardisierte Komponenten können auch Fahrzeuge mit geringen jährlichen Stückzahlen kosteneffizient mit elektrischen Antriebssträngen ausgerüstet werden. Durch intelligente Ladestrategien am Stromnetz kann zudem ein Doppelnutzen erreicht werden. Insbesondere Besitzer von eigenen Photovoltaikanlagen können die Fahrzeugbatterien nutzen, um den Anteil der selber verbrauchten elektrischen Energie aus der PV-Anlage zu steigern. Dadurch kann ein zusätzlicher Deckungsbeitrag zu den hohen Investitionskosten erzielt werden.

The electrification of drive trains is steadily increasing. Several other applications are going for electrified drive trains. This includes e.g. 48 V mild hybrids, hybrid and full electric busses, heavy duty applications and especially two-wheel vehicles. This is caused by the significant improvement of the performance of the lithium-ion batteries in the last years and the meanwhile significant cost reduction on battery cells. This can be achieved by a highly modular design of battery packs made from battery modules with 48 V each and an individual DC/DC converter. This allows integrating the battery modules at different places in the vehicle. Standardized battery modules also allow equipping applications with a rather small number of units per year. Smart charging strategies allow in addition achieving a double use of the batteries. Especially owners of photovoltaic systems can use the vehicle batteries to increase the share of selfconsumed electrical energy. Both allow earning additional money for financing the high investment costs for the vehicle.