Innovative Technologien für die Triebwerke der Zukunft

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Innovative Technologien für die Triebwerke der Zukunft

Ein Schlüssel zu immer leistungsfähigeren und spritsparenderen Flugzeugen sind die Triebwerke. Unternehmen aus Deutschland liefern zentrale Teile für diese Triebwerke. Bei Rolls-Royce in Oberursel werden komplexe Blisks und Verdichtertrommeln hergestellt - auch für die Triebwerke der geplanten A350 von Airbus, die ab Mitte 2014 ausgeliefert werden soll. Das Besondere an diesen Trommeln sind die Schaufeln: Sie sind nicht, wie es im Triebwerksbau lange die Regel war und teilweise auch noch ist, in die Scheibe eingesetzt und damit auswechselbar, sondern Schaufeln und Scheibe sind aus einem Stück gefertigt. Diese Blisks (Blade Integrated Disks), sind ein neuer Schritt in der Triebwerksentwicklung: Sie machen die Kombination Schaufel/Scheibe nicht nur um bis zu 30 % leichter, sie verbessern auch die Aerodynamik an den Verdichterschaufeln und erhöhen so zusätzlich die Leistungsfähigkeit des gesamten Triebwerks. Die Rohlinge für die Bliskfertigung bezieht Rolls-Royce von Zulieferern. Die gesamte Fertigungskette von der Zerspanung über die Vorrichtungssysteme bis zur Messtechnologie hat Rolls-Royce in Oberursel entwickelt und zur Serienreife gebracht. Die fertigen Blisks werden in einer Elektronenstrahl-Schweißanlage zu Verdichtertrommeln zusammengeschweißt. Geplant ist zudem auch neue, verbesserte Versionen bereits existierender Triebwerkstypen mit Blisks im Hochdruckverdichter auszustatten.