Die ClimaCoat-Technik der Firma Saint Gobain Sekurit wird beschriben. Die Testergebnisse und Durchführung der Nachrüstung werden detailliert beschrieben. Die beheizbare Schicht wird bei der Produktion zwischen den Verbundglas-Elementen aufgetragen und ist hochleitfähig. Sie kann nicht nur Wärme erzeugen, sondern diese auch vermeiden, weil sie rund 60 % der Sonneneinstrahlung reflektiert und so vor zu starker Erwärmung schützt. Das entlastet Klimaanlage und reduziert die Kosten, der Kraftstoffverbrauch sinkt um 0,1 l pro 100 km und der CO2-Ausstoß um 2,5 g/km. Im Winter heizt die ClimaCoat-Technik mit bis zu 400 W (entspricht etwa 30 A Stromaufnahme bei 14 V) und befreit so eine Scheibe in rund zwei Minuten vom Eis. Der GPS-Empfang von mobilen Navigationsgeräten bleibt nach Herstellerangaben in der Regel erhalten. Für Werkstatt-Fachleute ist es wichtig zu wissen, dass auch an solchen Scheiben Glasreparaturen zulässig sind, sofern nur die äußere Glasschicht beschädigt ist und die Schadstelle außerhalb des bekannten Blickfelds liegt. Beanstandet ein Kunde fehlende Heizleistung, lässt sich dies am besten mit einem berührungslosen Infrathermometer überprüfen, das direkt auf die Windschutzscheibe zielt, notfalls auch mit der aufgelegten Hand. Die Heizfunktion ist allerdings nur bei laufendem Motor verfügbar. Alternativ kann man auch die Spannung der Starterbaterie messen, die beim Einschalten der Heizscheibe kurzzeitig um etwa o,5 V absinkt, bis der Regler die Spannung wieder Nachgeführt hat. Die Climacoat-Scheibe lässt sich sogar nachrüsten, wie die Redaktion in eigenen Versuchen ermittelt hat. Das bietet sich etwa nach einem Steinschlag an, wenn die Scheibe ohnehin getauscht wird. Derzeit gibt es die neue Scheibe ab Werk im aktuellen Volkswagen Passat ab Modelljahr 2011, sie passt aber auch in die Modelle seit 2006. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Beitrags war noch keine ClimaCoat-Variante für Fahrzeuge mit Fahrerassistenz-Systemen wie "Dynamic Light Assist" oder "Active Lane Assist" verfügbar. Prinzipiell soll sich laut Saint Gobain ClinaCoat jedoch auch hierfür eignen. Sofern im jeweiligen Auto ab Werk noch keine Heizscheibe an Bord war, ist es bei der Nachrüstung zusätzlich ein neues Klimabedienteil mit Taste für Frontscheibenheizung erforderlich, dessen Teilenummer individuell zum jeweiligen Fahrzeug ermittelt werden muss. Zusätzliche Informationen können unter dem Stichwort "ClimaCoat-Scheibe" bei Volkswagen-Betrieben erhalten werden.