Validierung der Hybrid-Betriebsstrategie des Econic BlueTec Hybrid im realen Müllsammeleinsatz

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Validierung der Hybrid-Betriebsstrategie des Econic BlueTec Hybrid im realen Müllsammeleinsatz

Sonntag, M. / Sawodny, O. / Bunz, C. / Gehring, O. / Kok, W. / Zuschlag, A.

Der Einsatz von alternativen Antrieben bei Kraftfahrzeugen ermöglicht, je nach Anwendungsfall, Kraftstoffverbrauchseinsparungen. Hier wird gezeigt, dass ein Mercedes-Benz Econic Abfallsammelfahrzeug mit einem elektrischen Parallelhybrid-Antriebsstrang große Einsparpotenziale in praxisrelevanten Müllsammeizyklen bietet. Die Betriebsstrategie für die zusätzlichen Freiheitsgrade im Antriebsstrang ist dabei von besonderer Bedeutung. Für eine regelbasierte Betriebsstrategie, welche auf einem Versuchsträger implementiert wurde, sind die Verbrauchsvorteile durch eine Vielzahl von Messfahrten im Realeinsatz belegt worden. Weiteres Potenzial bei der Auslegung der Betriebsstrategie wird durch eine numerische Berechnung einer Optimalsteuerung für das Fahrzeug untersucht.

Depending on the field of application, alternative power trains allow for an improvement in fuel efficiency. In this paper it is shown that a Mercedes-Benz Econic waste disposal vehicle equipped with a parallel hybrid electric power train provides a huge savings potential for usage in practical garbage collection cycles. The operation strategy for the additional degrees of freedom within the hybridized power train is of major importance as it should fully exploit the savings potential. For a rule-based strategy, which has been implemented on a prototype vehicle, the advantages with respect to fuel efficiency are proven through measurements of extensive real missions. Additionally, the savings potential regarding the strategy is analyzed through a model-based numerical optimization.