Vollvernetzter Hardware-in-the-Loop-Simulator zur Entwicklung von Hybrid-Fahrzeugen
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Im elektrifizierten Antriebstrang finden sich sehr leistungsfähige und hochdynamische elektrische Antriebe, die mit hohen elektrischen Spannungen arbeiten. Die Funktionen sind über mehrere Steuergeräte verteilt. Neue Fahr- und Betriebszustände erfordern neue Prüfmethoden. Audi hat dazu einen vernetzten HiL aufgebaut, mit dem sich das neue Antriebskonzept fahrzeugnah und mit hohem Realitätsgrad entwickeln, integrieren und absichern lässt. Der Prüfstand ist mit den realen Steuergeräten ausgestattet, die ein simuliertes Hybridfahrzeug steuern. Ausgerüstet mit einer Hochvolt-Batterienachbildung, einer leistungsfähigen E-Maschinen- und Getriebesimulation ist der Prüfstand in der Lage, realistische Fahrmanöver durchzuführen. Die langwierige Vorkonditionierung des Fahrzeugs (Batterieladung, Temperatur etc.) ist in Minuten erledigt. Testfälle können damit schnell und unter kontrollierten Laborbedingungen durchgefahren werden.
Very efficient and highly dynamic drives as well as higher electrical voltages are found in the electrified power trains. The functions are distributed over several control units. New driving and running conditions require new methods for verifying. Audi built up a HiL test rig with complete bus network, which is used to develop, integrate and test the new drive concepts at a very high degree of reality. The test bench is equipped with the real control units that steer a simulated hybrid vehicle. Equipped with a high volt battery simulation, an efficient electric machine and transmission simulation, the test bench is able to operate realistic driving maneuvers. Long preconditioning of the vehicle (battery state of charge, temperature etc.) is done in minutes. Test cases can be accomplished fast and under controlled laboratory conditions.
Document information
Vollvernetzter Hardware-in-the-Loop-Simulator zur Entwicklung von Hybrid-Fahrzeugen
Hardware-in-the-loop-simulator with complete bus network for developing hybrid cars
2011
10 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
German
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