Fingerprint des Fahrers zur Adaption von Assistenzsystemen
Fingerprint des Fahrers zur Adaption von Assistenzsystemen
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Am Institut für Fahrzeugtechnik der TU Braunschweig wurde eine Methode entwickelt, die es ermöglicht, die spezifischen Eigenschaften des Fahrers in Form eines persönlichen Fingerprints zu identifizieren. Damit können sowohl Kundennutzen wie Kundenakzeptanz erhöht werden. Basis bildet die Analyse der individuellen Fahrereigenschaften durch Ermittlung definierter Kennparameter aus Längs- und Querdynamik, Lenk- und Spurverhalten sowie Umgang mit aktiven Assistenzsystemen. Daraus können Rückschlüsse auf Fahrstil, Fahrstrategie und Fahrerleistungsvermögen gezogen werden. Dann können bei der Gestaltung adaptiver Assistenzsysteme Fahrstil und Fahrstrategie zur Anpassung der Grundcharakteristik verwendet werden. Der letzte Punkt, das Fahrerleistungsvermögen wird zur Adaption von Eingriffsschwellen für warnende beziehungsweise intervenierende Assistenzfunktionen gewählt.
Document information
Fingerprint des Fahrers zur Adaption von Assistenzsystemen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 113 , 3 ; 226-231
2011
6 Seiten, 10 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
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