Die steigenden Energie- und Leistungsbedarfe im Energiebordnetz von Kraftfahrzeugen durch die stetige Zunahme an Komfort-, Sicherheits-, Fahrerassistenz- und Infotainment- Funktionen erreichen durch die zusätzlichen Anforderungen der elektrifizierten Fahrzeuge hinsichtlich Antriebs- und Nebenaggregate-Funktionen eine neue Qualität. Diese Herausforderungen führen das konventionelle Energiebordnetz im Kraftfahrzeug über die Grenzen seiner bisherigen Auslegung. In der jüngsten Vergangenheit wurde bei BMW eine große Anzahl verbrauchsreduzierender Maßnahmen auf den Weg gebracht. Auto-Start-Stopp-Funktion, Bremsenergierückgewinnung und der Einsatz elektrifizierter Systeme, wie z.B. die elektrische Lenkunterstützung, weisen den Weg zu hybriden Funktionalitäten und Batteriefahrzeugen. Im Rahmen dieses Beitrages werden Vorgehensweise und Lösungsansätze zur ganzheitlichen, systemorientierten Optimierung und Vernetzung des elektrischen Energiemanagements vorgestellt und Zwischenergebnisse diskutiert.

    The increasing demands of energy and power in the vehicle power supply - affected by the continuous increase of functions for comfort, safety, driver assistance and infotainment - have come to a new quality driven by requirements emerging from electrified vehicles, regarding drive train and ancillary units as well. These requirements lead the today existing vehicle power supply system beyond its design limits. BMW recently launched a significant number of fuel consumption reducing measures. Auto- Start-Stop-Function, Brake Energy Regeneration and the application of electrified systems, e.g. Electrical Power Steering, direct the way to hybrid functionalities and electric vehicles. This contribution covers the procedure and approaches for a generic and system-oriented optimization of the integrated vehicle energy management as well as the intermediate results.


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    Title :

    Elektrisches Energiemanagement: Wege zur Systemoptimierung für die Elektromobilität


    Additional title:

    Electrical energy management: System optimization heading for electro-mobility


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    14 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen


    Remarks:

    (nicht paginiert)




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




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