Um das Zusammenspiel verschiedenster Disziplinen wie Mechanik, Elektrik und Hydraulik darzustellen und zu energieoptimalen technischen Antriebssystemen zu gelangen, wird der Einsatz der 1D-Systemsimulation bei Voith Turbo gezeigt. Mit ihr ergibt sich die Möglichkeit, die klassische Entwicklungsmethodik mit der Erstellung und Optimierung von Prototypen teilweise zu verlassen und in kurzer Zeit verschiedenste Konstellationen von Komponenten zu betrachten. In einer einzigen Programmumgebung kann das Zusammenwirken der Bereiche Mechanik, Hydraulik, Thermodynamik, Elektrik und Regelungstechnik als hybrides Berechnungsmodell simuliert werden. Im Detail werden folgende Anwendungen behandelt: Fahrzeugspezifisches Verhalten von Triebfahrzeugen; statisches und dynamisches Verhalten; Wärmeflüsse und Volumenströme bei Kühlanlagen; Drehschwingungssimulation und Hybridantrieb.
Entwicklung von Antriebskomponenten mittels 1D-Systemsimulation
Development of drive components using 1D system simulation
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 59 , 11 ; 767-773
2010
7 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
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