Thermomechanische Einflüsse auf die Tribologie von KFZ-Synchronisierungen

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Thermomechanische Einflüsse auf die Tribologie von KFZ-Synchronisierungen

Neudörfer, S. / Poll, G.

Die instationären mechanischen und thermischen Beanspruchungen im Synchronisations-Reibkontakt beeinflussen das Reibungs- und Verschleißverhalten und damit die Zuverlässigkeit und Gebrauchsdauer von Synchronisierungen im Fahrzeuggetriebe entscheidend. Sie stehen in einer engen Interaktion und sind hochgradig instationär. Das Reibwert- und Verschleißverhalten der Synchronisierung resultiert aus der Reaktion des tribologischen Systems auf die äußeren Beanspruchungen, welche an den Kontaktflächen der Dachschrägen in den Synchronring eingeleitet und über die Konusform auf die Reibfläche des Synchronkonus verstärkt werden. Die Kraftübertragung erfolgt durch Festkörper- oder Grenzreibung im direkten Kontakt der Reiboberflächen und Tangentialkräfte, welche durch Scherspannungen im Schmierstoff in den Vertiefungen der Oberflächenstruktur sowie durch hydrodynamische Schmierfilme an einzelnen Rauheitserhebungen entstehen. Mit Hilfe von Simulationen und experimentellen Untersuchungen werden die thermomechanischen Wechselwirkungen verdeutlicht.