Im Kontext der Entwicklung verkehrsadaptiver Assistenz wird der Einfluss des lokalen verkehrlichen Zustandes auf das menschliche Fahrverhalten untersucht. Die Analysen erfolgen auf Basis von mathematischen Ansatzfunktionen zur analytischen Beschreibung messtechnischer Verläufe, sowie der Verwendung von numerischen Kennwerten. Untersucht werden sowohl Fahrverhaltensdaten aus einer Simulations- als auch einer Realfahrtstudie. Dabei wird gezeigt, dass für die untersuchten Fahrmanöver 'Folgefahren', 'Annähern' und 'Überholen' ein Einfluss der lokalen Verkehrsdichte auf deren Durchführungsform vorliegt. Dieser äußert sich durch unterschiedlich aufgeprägte Dynamik, sowie einer systematischen Änderung von Kenngrößen wie Anbremspunkt und den Zeitlücken bei Beginn eines Spurwechselvorgangs.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Der lokale Verkehrszustand als Einflussgröße auf das Fahrerverhalten


    Contributors:


    Publication date :

    2009


    Size :

    12 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der Iokale Verkehrszustand als Einflussgrosse auf das Fahrerverhalten

    Knake-Langhorst, S. / Schiessl, C. / Baumann, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2009


    Autonome Notbremsmanoever - Studien zum Fahrerverhalten

    Kobiela,F. / Engeln,A. / Bosch,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2010



    Autonome Notbremsmanöverstudien zum Fahrerverhalten

    Kobiela, Fanny / Engeln, Arnd | Tema Archive | 2010


    Auswirkungen neuer Informationstechnologien auf das Fahrerverhalten

    Färber, Brigitte / Färber, Berthold / Bundesanstalt für Straßenwesen | TIBKAT | 2003