Top-Down-Entwicklung von aktiven Sicherheitssystemen für Kreuzungen
Top-Down-Entwicklung von aktiven Sicherheitssystemen für Kreuzungen
- New search for: Meitinger, Karl-Heinz
- New search for: Meitinger, Karl-Heinz
Die vorliegende Arbeit richtet sich an Ingenieure und Wissenschaftler aus dem Bereich Fahrzeugtechnik. Es wird eine top-down-orientierte Methode zur Entwicklung von Aktiven Sicherheitssystemen für Kreuzungen vorgestellt. Anhand dieser Methode wird eine Analyse des Unfallgeschehens durchgeführt und es werden zwei prototypische Aktive Sicherheitssysteme für Kreuzungen entwickelt, ein Stop-Schild-Assistent und eine Linksabbiegeassistenz. Der Stop-Schild-Assistent erkennt aus dem Annäherungsverhalten, ob der Fahrer richtig auf das Stop-Schild reagiert und warnt im Fehlerfall zu einem Zeitpunkt, an dem der Fahrer das Fahrzeug noch vor der Stop-Linie anhalten kann. Die Linksabbiegeassistenz verhindert Unfälle, bei denen ein links abbiegendes Fahrzeug mit einem entgegenkommenden Fahrzeug zusammenstößt. Für die Berechnung der Kollisionswahrscheinlichkeit wird ein mittels Field-Morphing anpassbares 3D-Fahrerverhaltensmodell vorgestellt, das örtliche und zeitliche Aufenthaltswahrscheinlichkeit sowie die Fahrzeugabmessungen berücksichtigt.
Document information
Top-Down-Entwicklung von aktiven Sicherheitssystemen für Kreuzungen
Top-down development of active saftey systems for intersections
2009
146 Seiten, 67 Bilder, 11 Tabellen, Quellen
Theses
German
Similar titles
Gemeinsame Datennutzung von aktiven und passiven Sicherheitssystemen
| Automotive engineering | 2014
Hoeherer Insassenschutz mit aktiven Sicherheitssystemen
| Automotive engineering | 2016
Gemeinsame Datennutzung von aktiven und passiven Sicherheitssystemen
| Tema Archive | 2014
Integration von aktiven Sicherheitssystemen fur die Querfuhrung
| British Library Conference Proceedings | 2009