Die Global Player der Luftfahrtindustrie verlagern einen immer größeren Anteil der Wertschöpfung an ihre Lieferanten. Neue Zulieferer müssen dabei erhebliche Aufwendungen unternehmen, um den besonderen Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen der Branche gerecht zu werden. Dabei können diese als ein von der zuständigen Luftfahrtbehörde zugelassener luftfahrttechnischer Betrieb tätig werden oder unter Aufsicht des Auftrag vergebenden Luftfahrtbetriebs agieren. Die Entscheidung zugunsten einer der Optionen orientiert sich wesentlich am spezifischen Aufgabenspektrum und dem Arbeitsumfang.
The global players of the aviation industry are shifting a growing shares of their value added to their subcontracted. New subcontractors must do considerable expenses to get accustomed to the special quality and security requirements of the aviation industry. This can be done as an EASA approved production organisation or as an extended workbench. The decision orientates itself at the specific activities required.
Herausforderungen mittelständischer Zulieferbetriebe in der Luftfahrtindustrie
Challenges for midsized subcontractors in the aviation industry
Industrie Management ; 25 , 4 Strategisches Management ; 57-60
2009
4 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
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