Der Triebwerksträger oder Triebwerkspylon ist ein Schlüsselbauteil eines Flugzeugs, denn mit ihm wird das Triebwerk an der Tragfläche befestigt. 4000 Befestigungen halten den Träger an seiner Stelle. Über ihn werden nicht nur alle Kräfte übertragen, es laufen auch alle Versorgungsleitungen durch ihn hindurch und er muss Temperaturschwankungen von -40 Grad C bis +200 oder gar 300 Grad C aushalten. Außerdem spielt er auch eine wichtige Rolle bei der Aerodynamik. Bei Airbus in St. Eloi in Frankreich werden daher alle Träger einer Qualitätskontrolle unterzogen, pro Monat sind das rund 80 Stück. Wichtiges Hilfsmittel dabei sind zwei parallel installierte Laser Tracker von Leica Geosystems. Die bereits 1999 erworbenen Lasertracker des Typs LTD500, die bis dato sequenziell eingesetzt worden waren, wurden dazu mit der aktuellsten Software für ihre Steuerung modifiziert und sparen nun die Hälfte der bislang benötigten Messzeit. Die Software mit der Bezeichnung EmScon stammt ebenfalls von Leica Geosystems und wurde vom internen Airbus-Entwicklungsteam als vollständig integrierte Anwendung weiterentwickelt. Gateways und Konvertierungen zu anderen Systemen wurden minimiert, um die Verwendung zu vereinfachen und die Kosten zu senken. Durch massive Straffung der Daten werden die Messwerte direkt zugänglich und die Bedienung bei maximaler Sicherheit ist sehr komfortabel gestaltet. Die Ergebnisse stehen am Ende in Excel zur Verfügung. Aktuelle Bestrebungen zielen darauf, eine Roboterisierung der Messung mit Leica T-Probe und Laser Tracker zu realisieren.
Laser Tracker messen Triebwerksträger
Werkzeug-Technik ; 108 ; 64-66
2009
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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