Bei der messtechnischen Erfassung von Fahrzeugteilen werden zunehmend Messgeräte eingesetzt, welche eine flächenhafte Formerfassung des Bauteils ermöglichen. Dies eröffnet im Gegensatz zur punktuellen Erfassung (zum Beispiel mit einem taktilen Koordinatenmessgerät) neue Analysemöglichkeiten. Dadurch steigt aber auch die Komplexität der Mess- und Auswerteabläufe. Vor diesem Hintergrund wurde im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen eine Diplomarbeit angefertigt, welche unter anderem das Ziel hatte, die Mess- und Auswerteverfahren der Flächenmesstechnik im Bereich von PKW-Untersuchungen zu optimieren. Im Beitrag werden verschiedene Analysemethoden von Flächendaten sowie einzelne durchgeführte Optimierungen vorgestellt. Das Programm zur Herstellung einer Startumgebung sowie die automatische Auswertung der B-Säulenmessung sind bereits erfolgreich im Einsatz. Außerdem werden Messstrategien für die Ausrichtung von Flächendaten entwickelt. Diese sollen die Ausrichtung vereinfachen und insbesondere ein begründetes und abgesichertes Ergebnis liefern. Die dargestellten Vorteile der flächenhaften Formerfassung gegenüber der Antastung diskreter Punkte zeigen, dass die Flächenmesstechnik bei der messtechnischen Untersuchung von Objekten weiter zunehmen wird.
Flächenhafte Formerfassung von Fahrzeugteilen
2008
7 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
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