Identifikation des Materialverhaltens von Blechwerkstoffen des Automobilbaus mittels neuartiger Prüfverfahren und Auswertestrategien

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Identifikation des Materialverhaltens von Blechwerkstoffen des Automobilbaus mittels neuartiger Prüfverfahren und Auswertestrategien

Neugebauer, R. / Heidl, W. / Michael, D.

Neben dem konventionellen Zugversuch lief em neue Prüfverfahren wie der Maxi-Bulge-Test und der Zug-Druck-Versuch für Blechwerkstoffe detailliertere, hochgenaue Daten und Kennwerte zum Materialverhalten bei Fließbeginn, oberhalb der Gleichmaßdehnung und in Abhängigkeit von der Anisotropie der Werkstoffe. Die konkrete Form der Anfangsfließortkurve und ihre Entwicklung während des Formänderungsprozesses hat einen deutlichen Einfluss auf die Qualität des Umformergebnisses, so dass auch Biachsial-Zugprüfversuche letztlich unverzichtbar sind. Die Ermittlung der Materialparameter stellt für sich eine inverse Aufgabe dar, die durch ein nichtlineares Optimierungsproblem approximiert werden kann, das die bestmögliche Anpassung von gemessenen und berechneten lokalen bzw. globalen mechanischen Größen ermöglicht. Damit werden die Grundlagen für eine bessere, exaktere und kostengünstigere Prozessauslegung und Methodenplanung geschaffen.