Automobilentwicklung in Niedriglohnländern. Mercer-Studie zum Offshoring

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Automobilentwicklung in Niedriglohnländern. Mercer-Studie zum Offshoring

Kleinhans, Christian

Der Umfang von Offshoring, in diesem Falle der Verlagerung technischer Entwicklungsaktivitäten durch die deutsche Automobilindustrie, wurde in einer Studie ermittelt. Es liegt gegenwärtig noch bei etwa 1 %, wird aber vor allem in Osteuropa ansteigen. Etwa die Hälfte der befragten Unternehmen schätzt die Bedeutung dieser Option als hoch ein. Wesentliche weitere Ergebnisse und Details werden vogestellt und kommentiert. Kapitelüberschriften: Standort Deutschland; großer Kostendruck; Anstieg der Offshore-Quoten; Barrieren für Offshoring; Leitlinien für Offshoring. Grafiken zeigen folgende Details: gibt es beim Befragten bereits konkrete offshore-Initiativen für Entwicklungsaktivitäten?; Offshore-Engineerung nach Typ des Auftraggebers; Bewertung von Erfolgsfaktoren für das Offshoring; Offshore-Quoten nach Leistungsfeldern im Engineerung. Ein Texteinschub gibt Empfehlungen für Offshore-Initiativen in der Automobilentwicklung, z.B. Kostensenkungspotenziale sollten spezifisch nach Fahrzeugmodulen, Entwicklungsleistungen und Kostenblöcken inklusive der Opprtunitätskosten identifiziert werden; Entscheidungsträger und Mitarbeiter müssen frühzeitig bei Kommunikation und Change Management eingebunden werden.