Mit dem zunehmenden grenzüberschreitenden Einsatz von elektrischen Triebfahrzeugen gewinnen Energieverbrauchsmessung und Abrechnung stark an Bedeutung. Die DB Energie betreibt seit 2003 ein System zum Messen und Abrechnen elektrischer Traktionsenergie. Die Fahrzeuge sind dafür mit der TEMA-Box ausgerüstet, die u.a. ein Messgerät enthält, das für das 16,7 Hz-Netz kalibriert ist. Eine Kontrollstation liest per GSM mit Hilfe der Software ZFA-LS täglich die Daten aus. Vergleichbare Systeme sind in Spanien (ADIF) und in Skandinavien im Einsatz bzw. im Aufbau. Längerfristig wird ein einheitliches System angestrebt, für dessen Projektierung und Realisierung die UIC-Arbeitsgruppe Railway Energy Billing gebildet wurde. Beteiligt sind nahezu alle europäischen Infrastruktur-Unternehmen. Die zu lösenden Probleme liegen im technischen Bereich, in den gesetzlichen und den spezifischen Rahmenbedingungen der Unternehmen und in den kulturellen Unterschieden.
Railway energy metering and billing in Europe
Messung und Abrechnung elektrischer Bahnenergie in Europa
Elektrische Bahnen ; 104 , 5 ; 204-208
2006
5 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
English
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