Integrierte Schiffsführungssysteme stehen am Wendepunkt ihrer Entwicklung. Noch mehr Technik führt nicht zu mehr Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Die Steuerung von Hochrisikosystemen verlangt einen ganzheitlichen Lösungsansatz, der die begrenzte Kapazität der menschlichen Informationsverarbeitung in Rechnung stellt. Neben der Zustandsdarstellung über eine Vielzahl von Messgrößen und Displays sollte die Zustandsdiagnose durch eine aufgabenorientierte Bewertung von Informationen unterstützt werden, um die Situation Awareness der Operateure zu erhöhen. Für eine solche aufgabenorientierte Bewertung bietet sich das Konstrukt des situationalen Risikos' an. In diesem Beitrag wird ein Lösungsvorschlag für ein Assistenzsystem vorgestellt, das die Bewertung der situationalen Risiken in der Schiffsführung unterstützt. Dieses Navigational Risk Detection and Assessment System (NARIDAS) wird zur Zeit in einem parallel-iterativen Ansatz entwickelt. Eine erste Evaluationsuntersuchung mit neun nautischen Experten zeigt eine hohe Übereinstimmung zwischen den von NARIDAS berechneten Werten für die situationalen Risiken und den Risikoschätzungen der Experten. Zudem konnte in dieser Untersuchung durch die Auswertung qualitativer Daten eine Reihe von Gestaltungshinweisen zur Verbesserung der Gebrauchstauglichkeit des Systems gewonnen werden.
Gestaltung und Evaluation eines Assistenzsystems zur Bewertung der Risiken der Schiffsführung
Designing and evaluating of an assistance system for shipping risk validation
2005
6 Seiten, 3 Bilder, 9 Quellen
Conference paper
German
Entwicklung und Gestaltung eines Risikomanagementsystems für die Schiffsführung
Tema Archive | 2005
|Schiffsführung — Die neue Schiffsführung
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Schiffsführung & Kommandobrücke - Unfallvermeidung dank kooperativer Schiffsführung
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