Die Entwicklung der Pkw-Emissionsfaktoren für die klassischen Abgaskomponenten zeigt Entwicklungsfortschritte für Otto- und Diesel-Pkw seit 1970. Für die zukünftige Entwicklung bis 2030 wird ein linearer Anstieg angenommen. Im Beitrag wird neben der Entwicklung der Gesamtemission aller Quellen in Deutschland auch die Entwicklung der Luftqualität erläutert. Die bisherigen Erfolge zur Absenkung der Abgasemissionen wurden im wesentlichen mit Abgasnachbehandlungssystemen erreicht. In Hinblick auf NO2 und Feinstaub besteht jedoch weiterer Handlungsbedarf. Für weitere Absenkungen der NO(x) Emissionen liegt der Schwerpunkt auf innermotorischen Maßnahmen wie Optimierung der Einspritzsysteme, homogene Dieselverbrennung, Hochaufladung und verbesserte Abgasrückführung. Darüber hinaus werden auch Abagsnachbehandlungssysteme, untersucht. Zur weiteren Absenkung von Feinstaubemissionen leistet die Automobilindustrie durch die freiwillige Ausrüstung der Diesel-Pkw mit Dieselpartikefiltern ihren Beitrag. Bei den Feinstäuben P10 müssen die Reduzierungspotenziale auch bei anderen Quellen genutzt werden und der weiträumige Luftmassentransport berücksichtigt werden. Sondermaßnahmen wie effektive Straßenreinigung eröffnen hier außerdem weitere Potenziale.
Pkw-Emissionen: Ein gelöstes Problem?
Passenger car emissions: A problem solved?
2005
15 Seiten, 21 Bilder, 18 Quellen
Conference paper
German
Gefahrgutrecht - Ein halb gelöstes Problem
IuD Bahn | 2002
|Pkw Emissionen: ein geloestes Problem?
Automotive engineering | 2005
|ENTWICKLUNG - Emissionen: - Verbrauch und Emissionen -- Reduzierungskonzepte beim Ottomotor
Online Contents | 2001
|Emissionen - Bluetec -- Das Konzept für Dieselmotoren mit niedrigsten Emissionen
Online Contents | 2008
|Treibstoffverbrauch und Emissionen
Springer Verlag | 2010
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