Die Erhaltung der Bahninfrastruktur wird im städtischen schienengebundene Nahverkehr seit mehr als hundert Jahren zu einem hohen Ausmaß mit empirischen Methoden betrieben. Verkehrsbetriebe als Teil der beamteten Stadtverwaltung erlaubten, ja verlangten eine derartige Vorgehensweise, bei der die jahrzehntelange Erfahrung des einzelnen Mitarbeiters im Vordergrund steht. Die Liberalisierung des Verkehrsmarktes, die Deregulierung der Infrastruktur und die Umwandlung der Betriebe in Gesellschaften öffentlichen Rechts verlangen aber nunmehr veränderte Vorgehensweisen. Gesicherte Methoden und Verfahren auf Basis wissenschaftlicher Forschung sind neben neuen Organisationsformen eine wesentliche Voraussetzung für die Betriebe des öffentlichen Personennahverkehrs, um die kommenden Herausforderungen zu bestehen. Um den Herausforderungen der Zukunft gewachsen zu sein, benötigen die Betreiber des öffentlichen Personenverkehrs daher nicht nur neue Organisationsstrukturen sondern auch durch wissenschaftliche Forschung gestützte Methoden und Prozeduren.
Prozessorientiertes Rad-Schiene basiertes Instandhaltungsmanagement bei städtischen Nahverkehrsbetrieben
Process-oriented wheel/rail-maintenance management for operators of urban public transport
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 53 , 12 ; 845-850
2004
5 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
IuD Bahn | 2010
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