Ausgehend von der Messung der Wechselstrom-Leitfähigkeit zur Bestimmung des Kaltstartstromes eines Fahrzeuges und des Akkuzustandes, wird auf die Frage der Reservekapazität eingegangen, die die Energiemenge darstellt, die ein Akku speichern kann. Die Reservekapazität sinkt mit dem Alter des Akkus. Erreicht sie 70 %, so muss der Akku ersetzt werden. Mit Hilfe der elektrochemischen Impedanzspektroskopie (EIS) der Firma Cadex Electronics ist es möglich, den Kaltstartstrom, die Reservekapazität und den Ladezustand eines Akkus in einer einzigen Messung zu erfassen. Eingesetzt wird dazu der Akku-Schnelltester Cadex CA-12. Die Vorteile der mit dem Test gewonnenen Messergebnisse und Kenntnisse über den Akku-Zustand werden beschrieben.
Reservekapazität eines Akkus? Starten ist einfach..., doch kann ich auch starten und bremsen?
Reserve capacity of an accumulator
Elektrotechnik, Aarau ; 55 , 9 ; 63-65
2004
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Starten auch ohne Schluessel moeglich
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