Der Flughafen Köln-Bonn wird direkt mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Köln-Rhein/Main und dem S-Bahn-Netz Köln verbunden. Die Anbindung verläuft zum Großteil in städtischen Bereichen. Im Stadtteil Köln-Wahn wird die Strecke in Tunnellage in unmittelbarer Nähe von Wohngebäuden geführt. Zur Einhaltung der Immissionsgrenzwerte war hier die Ausführung zweier MFS (Masse-Feder-Systeme) notwendig. Mit f0 gleich 7 Hz wurde für ein MFS die bisher niedrigste Abstimmfrequenz und somit höchste Dämmwirkung im Vollbahnbereich in Deutschland gefordert. Wichtigste Voraussetzung um die theoretisch errechneten Werte in der Praxis zu erreichen ist eine ausreichend breit angelegte Qualitätsabsicherung damit das MFS die gewünschten Werte für viele Jahre einhält.


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    Title :

    Tiefabgestimmtes Masse-Feder-System bei der Flughafenanbindung Köln/Bonn


    Additional title:

    Low-frequency-tuned MSS for the rail link to Cologne/Bonn airport


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2004


    Size :

    10 Seiten, 13 Bilder, 6 Tabellen, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Tiefabgestimmtes Masse-Feder-System bei der Flughafenanbindung Köln/Bonn

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