Störlichtbögen in Flugzeugbordnetzen - Entzündungsenergien von Kabelisolationen
Störlichtbögen in Flugzeugbordnetzen - Entzündungsenergien von Kabelisolationen
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Seit einiger Zeit werden verstärkt Methoden entwickelt, mit denen bisher nicht erkennbare Störlichtbögen in Kabeln entdeckt und abgeschaltet werden können, bevor umgebendes Material Feuer fangen kann. Grund sind Mutmaßungen im Zusammenhang mit ungeklärten Flugzeugabstürzen. Der Beitrag beschreibt eine Versuchseinrichtung, die existierende Algorithmen zur Detektierung von Störlichtbögen mit Hilfe von realen und synthetischen Lastsignalen beschleunigen und optimieren hilft. Mit Modellen können Störlichtbogen-Signale erzeugt werden, mit denen AFCIs (arc fault circuit interrupter) geprüft werden. Reale Lichtbogenfrequenzen können bei verschiedenen Netzfrequenzen durchgeführt werden. Außerdem können die in den Störlichtbögen freigesetzten Energien bestimmt und mit den Zündverhalten von Isolationsmaterialien korreliert werden. Damit soll insbesondere festgestellt werden, ob aus dem Stromfluss im Lichtbogen und seiner Dauer allein auf Brandgefahren geschlossen werden kann.
Document information
Störlichtbögen in Flugzeugbordnetzen - Entzündungsenergien von Kabelisolationen
2003
7 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen
Conference paper
German
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