Für die Zustandsüberwachung von Flugzeugbauteilen sollen Inspektionszeiten reduziert werden. Für ein hybrides Verfahren zur Überwachung von Flugzeugkomponenten erfolgt eine Anwendung von Piezowandlern, die einerseits aktiv als Aktuatoren das Bauteil anregen und andererseits die Schwingungen des Bauteils erfassen. Diese Überwachung des Schwingungszustands erfolgt während des Fluges. Die Kennzeichnung der Schwingungen ist durch Berechnung der Transferfunktion zwischen jedem Aktuator und Sensor möglich. Diese beinhaltet die Informationen über die Amplitude und Phase für die einzelnen Frequenzen. Die Transferfunktionen werden mit denen eines ungeschädigten Bauteils verglichen. Durch Mittelung wird das Signal-Rausch-Verhältnis verbessert. Die so ermittelten Abweichungen von dem Standard kennzeichnen die Schädigung. Durch die Anregung mehrerer Wandler sind Angaben zum Schadensort möglich. Das Verfahren wird am Beispiel einer Ermittlung der Lage und Größe einer Delamination nach Schlageinwirkung erprobt. Neben der aktiven Abfrage der Sensoren ist nachfolgend eine passive Prüfung im konventionellen Sinne an den in der Aktuatorphase ermittelten Fehlerbereichen mit reduziertem Prüfaufwand möglich. (Tietz, H.-D.)
A hybrid approach to structural health monitoring using nondestructive evaluation (NDE) and active damage interrogation
Eine Hybridlösung für die Zustandsüberwachung von Bauteilen mittels zerstörungsfreier Prüfung und aktiver Schadenserfassung
2003
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Conference paper
English
CLoVER: An alterntive concept for damage interrogation in structural health monitoring systems
Online Contents | 2009
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AIAA | 2001
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Tema Archive | 2001
|AIAA-2001-1442 Recent Advances in Active Damage Interrogation
British Library Conference Proceedings | 2001
|Nondestructive Damage-Monitoring in Plates by Natural Frequency Monitoring
British Library Conference Proceedings | 1996
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