Anrückmeldungen sind für einen reibungslosen Betrieb von signalgesteuerten Bahnübergangssicherungen (Überwachungsart Hp) von Bedeutung, da nicht zeitgerechte oder nicht vorhandene Anrückmeldungen die Schließzeit an an Bahnübergängen unnötig verlängern. Die Anrückmeldung schaltet die Bahnübergangssicherungsanlage mit Hp-Abhängigkeit zeitgerecht ein. Das kann automatisch oder manuell erfolgen. Die hier beschriebene Anrückmeldung basiert auf dem Fahrzeugsensor PINTSCH FSP und dient der zeitgerechten Einschaltung von Bahnsicherungsanlagen wie RBÜT, BÜP, EBÜT80 u.a. Die Anrückmeldung besteht aus den Baugruppen ARM und ESD und den Induktionsschleifen.
Innovative Anrückmeldung mit Fahrzeugsensor PINTSCH FSP
Innovative approach announcer with vehicle sensor PINTSCH FSP
Signal und Draht ; 95 , 9 ; 37-40
2003
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Innovative Anrückmeldung mit Fahrzeugsensor PINTSCH FSP
IuD Bahn | 2003
|European Patent Office | 2024
|Engineering Index Backfile | 1887
Pintsch electric train-lighting system
Engineering Index Backfile | 1931