Es wird im Beitrag das Konzept eines aktiven lichttechnischen Systems vorgestellt, das die dynamische Anpassung der von einem Fahrzeug erzeugten Lichtverteilung an die jeweilige Verkehrssituation ermöglicht. Es wird analysiert, welche Anforderungen an aktive Lichtsysteme im Kraftfahrzeug gestellt werden und welche Technologien zur Realisierung von aktiven Lichtsystemen im Kraftfahrzeug geeignet sind. Als Ausgangspunkt zur Systemkonzeption werden die von künftigen Kraftfahrzeug-Schweinwerfersystemen zu erzeugenden Lichtverteilungen diskutiert. Die neuen Funktionen - Markieren von Gefahrenquellen, Verkehrszeichen,...; Vermeiden von Blendung bei Begegnungs- und Kolonnenverkehr; Schaffen einer konstanten, homogenen Ausleuchtung auch bei Berg- und Talfahrt bestimmten die Anforderungen an aktive Lichtsysteme: Lichtstrom, Lichtstärkeverteilung, Kontrast, Vorneigung, Energieeffizienz, Preis, Robustheit, Lebensdauer, Temperatur- und Betriebsspannungsbereich, maximale Schaltfrequenz und System-Schaltzeit. Im Beitrag werden die wichtigsten Aufbaukonzepte für aktive Scheinwerfer dargestellt: digitaler Projektions-Scheinwerfer, scannender Scheinwerfer. Bei der Realisierung der Funktion 'Aktiver Scheinwerfer' wird ein allmähliches Einziehen von weiteren, einzelnen Funktionalitäten in die Scheinwerferlichtverteilungen erfolgen, da die Voraussetzungen für die automatische Ansteuerung der neuen Scheinwerferlichtverteilungen erst geschaffen werden müssen.
Aktive Lichtsysteme für das Kraftfahrzeug
Active automotive lighting systems
2003
22 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Conference paper
German
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