Moderne Gleisbaumaschinen sind für ihre jahrelange Verfügbarkeit weltweit bekannt. Die in den Maschinensystemen enthaltenen Arbeitsaggregate unterliegen jedoch dem einsatzabhängigen Verschleiß. Die Einsatzhäufigkeit, die Charakteristik der Bettung und die Qualität des Schotters ergeben einen unterschiedlichen Grad des Verschleißes. Die Firma Deutsche Plasser hat daher in den letzten Jahren neue Materialien erforscht und erprobt, die die Standzeiten hinsichtlich der Verschleißteile der Arbeitsaggregate in Stopfmaschinen, Reinigungsmaschinen, und Schotterplaniermaschinen erheblich erhöht haben. Wesentliche Innovationen sind neue Hartmetall-Stopfpickel sowie neue Bürstenelemente und Hartmetall-Verschleißleisten für Schotterpflüge. Hochfeste Bleche haben längere Standzeiten der Schotterpflüge und Räumkettenglieder für Bettungsreinigungsmaschinen ermöglicht.
Erhöhte Verfügbarkeit von Gleisbaumaschinen durch den Einsatz neuer Verschleiß-Materialien
Higher tracklaying machinery availability with the use of new materials
Der Eisenbahningenieur ; 54 , 5 ; 26-29
2003
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Erhöhte Verfügbarkeit von Gleisbaumaschinen durch den Einsatz neuer Materialien
Online Contents | 2003
|Flexibilitäz beim Einsatz von Gleisbaumaschinen
IuD Bahn | 2011
|Flexibilität beim Einsatz von Gleisbaumaschinen
Online Contents | 2011
|Optimierter Einsatz von Gleisbaumaschinen mittels hochwertiger Verschleißteile
Tema Archive | 2006
|