Vollintegrierte Messgeräte-Architektur erleichtert Tests. Umstieg auf 42-V-Bordnetz-Systeme bringt neue Herausforderungen
Vollintegrierte Messgeräte-Architektur erleichtert Tests. Umstieg auf 42-V-Bordnetz-Systeme bringt neue Herausforderungen
Für die Zukunft ist im Kraftfahrzeug ein 42-V-Bordnetz (geringere Stromstärken und geringere Leitungsquerschnitte) vorgesehen, um optimal dem steigenden Leistungsbedarf heutiger und zukünftiger Elektroniksysteme nachzukommen. Für viele Tests in dem neuen Bordnetz sind die üblichen Instrumente wie Lastmodule, Stromversorgungen mit hohem Ausgangsstrom und DMMs ausreichend. Will man dagegen niedrige Widerstände, große Widerstände und kleine Ströme messen und dabei auch die Prüfung von Airbag-Zündern und Sensoren einschließen, so sind Testsysteme mit großem Funktionsumfang erforderlich. Dazu werden anwendungsspezifische Messungen erforderlich, wobei der Weg optimal zu einer Ethernet-basierten Testlösung führt.
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Vollintegrierte Messgeräte-Architektur erleichtert Tests. Umstieg auf 42-V-Bordnetz-Systeme bringt neue Herausforderungen
Completely integrated measuring device architecture simplifies the tests. Change to 42-V carborne networks
EPP - Elektronik Produktion und Prüftechnik ; 5 ; 58-59
2003
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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