Grundlegendes Ziel von ILUMASS ist der Aufbau eines neuartigen Instruments zur Verbesserung der Methodik der langfristigen Planung von Städten und Verkehrswegen. Eine prototypische Lösung hierzu leistet ILUMASS (Integrated Land-Use Modelling And Transportation System Simulation) (Mikroskopische Verkehrssimulation, Flächennutzung und Mobilität - Simulation der Dynamik des Systems Stadt). Das grundlegende Ziel von ILUMASS ist die Entwicklung eines mikroskopisch-dynamischen Verkehrs- und Flächenplanungsinstrumentes, das in der Lage ist, auf der Basis einer systemischen, integrierten Sichtweise, komplexe Szenarien zu simulieren. Die Herangehensweise von ILUMASS führt dabei über einen integrierten und konsequent mikroskopischen Ansatz der Abbildung der Organisation der Flächennutzung, der Nachfrage nach Verkehr (empirisch wie auf der Basis simulierter Akteure), einer Simulation des Verkehrsablaufes bis zu einer Berechnung und Bewertung der Wirkungen von Verkehr hinsichtlich der Effekte für Raum, Stadt und Umwelt. Jede dieser Abbildungen stellt ein in sich geschlossenes Modul dar, das mit geringer Modifikation auch für weiterführende Fragestellungen genutzt werden kann. Die Besonderheit von ILUMASS besteht in der Abbildung der Rückkopplung zwischen diesen einzelnen Säulen. Verkehr beeinflusst die Nutzung des Raumes, und diese beeinflusst wiederum den Verkehrsablauf. Das ermöglicht die simulative Abschätzung von Entwicklungen, die einen langfristigen Horizont aufweisen. Die datentechnische Umsetzung aller Module erfolgt unter einem Software-'Dach', d.h. die Kommunikation erfolgt auf einer gemeinsamen Datenbasis, die via eines Geographischen Informationssystems (GIS) verwaltet wird. Als Beispielregion wurde die Stadt Dortmund ausgewählt. ILUMASS wird vervollständigt durch die Integration von Bewertungsinstrumenten, hierdurch sind auch Rückschlüsse auf die Zukunftsfähigkeit geplanter Maßnahmen möglich.