Im Rahmen eines Forschungsprojektes werden Möglichkeiten untersucht, die individuellen Navigationssysteme in PKW zukünftig mit den Zielen der Verkehrsordnung und entsprechenden Systemen kollektiver Verkehrslenkung zu verbinden. Mit Hilfe von Informationen und vorgegebener Zielführung soll der Verkehr besser als bisher auf das zur Verfügung stehende Netz von Hauptstraßen verteilt werden. Ziel ist es, die Leistungsfähigkeit des Netzes zu verstärken und Staus zu vermeiden. Dazu werden intelligente Fahrzeuge mit ihrer Umwelt, mit anderen Fahrzeugen und mit verkehrslenkenden Zentralen vernetzt. Dieser Ansatz wird gegenwärtig technisch konzipiert und exemplarisch in den Testfeldern München und Magdeburg umgesetzt. Dieser im Beitrag im Detail beschriebene Ansatz ist Teil eines größeren Projektes, dessen Struktur angegeben ist. Als Ziele einer 'Navigation 2010' werden genannt: höherer Individualisierungsgrad (z.B. schönste vs. sicherste Route); Verbesserung der Verkehrslageinformation und -prognose; Berücksichtigung öffentlicher Verkehrslenkungsstrategien; Verkehrssicherheit.
Private Verkehrsdienste, öffentliche Informations- und Lenkungsstrategien. Zusammenwirken kollektiver Steuerungsverfahren mit individuellen Telematikdiensten im Fahrzeug
Internationales Verkehrswesen ; 54 , 7/8 ; 364-365
2002
2 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
European Patent Office | 2017
|Zusammenwirken Fahrzeug-Fahrbahn
Online Contents | 1997
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