Verschiedene Antriebskonzepte für zukünftige Fahrzeuge werden unter Kosten- und Technologieaspekten betrachtet. Hybrid- oder Brennstoffzellenantriebe scheinen langfristig den meisten Erfolg zu versprechen. Das Prinzip der PEM-Brennstoffzelle (PEM=Protonenaustauschmembran) und der Festoxid Brennstoffzelle (SOFC) wird erläutert. Als sanfter Einstieg in den Automobilmarkt bietet sich der Einsatz der Brennstoffzelle als reine APU (auxiliary power unit) in Fahrzeugen der Luxusklasse und Sonderfahrzeugen an. Hierbei können elektrische Baugruppen unabhängig vom Motor betrieben werden. Für eine zukünftige Großserienfertigung der SOFC muss der SOFC-Generator in die Strategien zur Emissionssenkung und Kraftstoffverbrauch eingebunden werden.
Optimierte Antriebe der Zukunft und damit verbundene Architekturen
Optimized powertrains for the future with associated architectures
2001
19 Seiten, 14 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German , English
Optimierte Antriebe der Zukunft und damit verbundene Architekturen
Automotive engineering | 2001
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