Aufbau einer Simulationsumgebung zur Optimierung von Steuerungen der Fahrzeugbeleuchtung
Aufbau einer Simulationsumgebung zur Optimierung von Steuerungen der Fahrzeugbeleuchtung
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Die Entwicklung von leistungsstarken Steuerlogiken der LWR und des AFS hängt weniger von einer Menge physikalisch basierter Parameter ab, vielmehr werden physiologische Eindrücke des Fahrers und der Teilnehmer des Straßenverkehrs analysiert und in den Entwicklungsprozess der Steuerung einbezogen. Die somit personenunabhängige Beurteilung der Steuerlogik bewirkt einen Entwicklungsprozess mit einem sich entwickelnden Ergebnis, basierend auf einer Reihe von Testfahrten mit wechselnden Umgebungsrandbedingungen und wechselnden Probanden. Durch die Verlagerung der Testfahrten weg von der Straße hinein in eine Simulationsumgebung kann mehreren Personen jeweils eine vorweg konstruierte identische Fahrsituation zur Beurteilung vorgelegt werden. Damit wird einerseits wesentlich gezielter und umfassender, andererseits durch den fehlenden Hardwareaufbau und eine einfachere Parallelisierung der Testreihe auch schneller getestet werden. Dazu muss dem Probanden ein der Realität entsprechender 'Blick auf die Straße' ermöglicht werden, eine rein abstrakte Umgebungsdarstellung entspricht nicht der Aussagekraft wie in der Realität und würde nicht akzeptiert werden. In der hier vorgestellten Simulationsumgebung kann eine in Software beschriebene Steuerung von LWR oder AFS an ein Echtzeitfahrdynamikmodell des Gesamtfahrzeuges angekoppelt werden. Basierend auf den Relativstellungen der einzelnen Scheinwerferkomponenten bezüglich des Fahrzeugs- und des Weltkoordinatensystemes kann die Ausleuchtung einer digitalen Umweltbeschreibung bestimmt werden. Der Proband erfährt dieses Ergebnis entweder als hochdetaillierte Animation oder in einer Virtual-Reality-Szene, in der er vorgegebene Fahrsituationen beurteilt. Die Ergebnisse können schnell in einer Anpassung der Steuerung umgesetzt und in einem erneuten Simulationsdurchlauf analysiert werden.
Document information
Aufbau einer Simulationsumgebung zur Optimierung von Steuerungen der Fahrzeugbeleuchtung
An approach of a simulation environment of lighting strategies by using photorealistic visualisation and virtual reality for a realistic evaluation of the strategy result
2001
16 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
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