X by Wire in der Nutzfahrzeuganwendung am Beispiel automatisches Getriebe

You are here: Homepage > Search

X by Wire in der Nutzfahrzeuganwendung am Beispiel automatisches Getriebe

Schwarz, J. / Härdtle, W. / Remmlinger, H.

X-by-Wire-Systeme mit umfangreicher Systemvernetzung und Elektronik im oder am Getriebe werden sich aufgrund des Kundennutzens künftig in Nutzfahrzeuganwendungen durchsetzen. Mit dem Getriebe AS Tronic hat die ZF ein neues System entwickelt, das aufgrund seiner Konzeption und der Nutzung umfangreicher elektronischer Möglichkeiten und dank X-by-Wire optimal auf den Einsatz in Nutzfahrzeugen größer 6 to abgestimmt ist. Das Schaltgetriebe ist modular in Gruppenbauweise aufgebaut und ermöglicht eine flexible Auslegung von 10, 12 oder 16 Gängen. Die Anpassung an die Einsatzfälle wird über die eingebaute Elektronik ermöglicht. Der Hauptgetriebeteil ist als Klauen-Getriebe aufgebaut. Die Schaltung dieser Getriebe wird mit Hilfe der elektronischen Steuerung und der funktionalen Vernetzung aller Fahrzeugsysteme untereinander auf die Elektronik verlagert. Die Elektronik erledigt Schalten, Kuppeln und Anpassung der Motordrehzahl. Im Beitrag wird das Steuerungssystem, das als Mechatronik-Modul aufgebaut und ins Getriebe integriert ist, erläutert. Folgende Punkte werden eingehend beschrieben: Getriebesteller, Elektronik-Modul, Kupplungssteller-Modul, Anzeigen, Bedienelemente und Verkabelung. Die wesentlichen Systemfunktionen (Fahrzeugfunktionen, Basisfunktionen und hardwarenahe Funktionen) werden erläutert. Die elektrische Fahrzeug-Schnittstelle wird dargestellt, anschließend wird auf die Systemapplikation eingegangen. Abschließend wird der Systementwicklungsprozess erläutert.